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2020北京车展:氢动力MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7静态体验

  • 09-30
  • 来源:电车资源

【电车资源 2020北京车展】在本届北京车展上,上汽大通搭载“蜘蛛智联-网中网”系统的2021款G20、最像房车的MPV RG20、以及氢燃料电池MPV EUNIQ 7三款重磅新车齐发。其中最具亮点的当属上汽大通EUNIQ 7了,作为一款高端MPV,EUNIQ 7的补贴后售价仅为29.98万元-39.98万元(基于上海地区的政策)。

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● 整体基于G20车型打造

上汽大通MAXUS EUNIQ 7是基于现有的G20系列车型打造,在造型方面没有太多变化,采用了与丰田Mirai、本田CLARITY FULE CELL和现代Nexo相同的氢燃料电池技术。

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相比起G20,EUNIQ 7换装了造型更加激进的前包围,并没有采用全封闭式的格栅,只加入了主动闭合功能。两侧的通风口也是真实贯通的,8边型的中网尺寸巨大,配合粗壮的镀铬饰条,为整个前脸营造出非常霸气的视觉效果。同时为了强化其作为新能源车的身份,中网其中一条镀铬被改为了蓝色。

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两款车型均标配全LED大灯以及日间行车灯,蓝白双色的车身在一辆MPV上了比较少见,象征着清洁能源。

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无钥匙进入、360°全景影像都是全系标配,对于一辆尺寸达到5225/1980/1938mm(长/宽/高),轴距将近3.2m的MPV车型来说还是很有必要的。若是选择高配的旗舰版车型,你还可以获得双侧的后排电滑门以及电动感应尾门。

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除了后包围之外,车侧和车尾的造型与G20车型完全一致,交流充电口(底部圆形)以及加氢口(车轮上部方形)均布置在车身右后侧。

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内饰整体使用了较多带有缝线的皮革包裹,对于高级感的营造比较到位。同样采用蓝白双色,其它配置、按键、挡把布局等也均与G20车型相同。主被动安全系统方面也是高低配一视同仁,前排正面气囊、侧气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统等都是标配。

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2+2+3的座椅布局,中排设置两张头等舱级别的全电动座椅,带有独立的扶手、杯架、储物槽,多达十项角度的电动调节,以及电动腰托、腿托,座椅加热、通风、按摩、记忆等全部配齐。可以轻松将座椅调成半躺的坐姿,并且安全带也是固定在座椅肩部的,在任何坐姿下都能够有效保证安全性。

除此之外,EUNIQ 7还采用水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术手段,全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题,使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型,匀速噪音仅为53.9分贝。

● 上汽集团第三代燃料电池技术

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新车的最大亮点在自然是动力系统了,整套系统包括驱动电机+三元锂电池+高压储氢罐等组成,其中驱动电机布置在后轴中间位置,最大功率约为150kW,最大扭矩310N·m,因此这是一台标准的后置后驱MPV车型。

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发动机舱内的是是“发电装置”,也就是前置燃料电池系统,包含燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统、控制系统等,反应电堆的功率约为130kW,整套系统最终输出的最大/额定功率分别为92kW和83.5kW。空调和其余液体的加注口等也均布置在此,采用了高活性合金催化剂。

大部分纯电动车的空调暖风需要依靠独立的PTC加热器实现,能耗巨大,即使是用上了更高成本的热泵空调,还是会对续航里程有所影响。而燃料电池车的暖风来自电堆系统的冷却水循环,对能耗的影响极小,在零下30℃的低温环境下都几乎没有任何衰减,并且座舱升温的速度也基本可以达到接近汽油车的水平。

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三个横向布置的高压储氢罐布置在底盘中部,可装载约6.4kg的高压氢气,加满仅需3-5分钟,NEDC续航里程可达605km,百公里氢耗1.18kg,折合每公里使用成本0.4元,约为同级燃油车的三分之二。

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三个氢瓶由航天级碳纤维全缠绕,可耐受842℃高温;纤维壁厚度为26.5mm,可以抵挡7.62xmm口径的子弹射击;氢瓶的耐压强度达到70Mpa。其循环寿命高达1万1千次,同时瓶阀密封达到了潜艇级标准,零界爆破压力大于175 Mpa,配合氢喷射阀、氢气循环泵等数十项高精尖技术,在前期完成的碰撞实验过程中,储氢罐阀门在收到碰撞信号后,能够在100ms内迅速闭合,智能切断氢气供应,有效防止氢气外泄。

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三元锂电池布置在车尾厢内,对行李厢空间造成了一定影响,但对于一辆这么大的MPV车型来说并不是什么大问题。电池容量达到13kWh,可支持交流慢充,并支持220v反向输出功能。

● 总结

氢的来源非常广泛,氢燃料电池的工作过程也只是一个电化学反应,过程中没有燃烧,没有振动,排放的是水,所以从制取到排放都是零污染。

随着国家政策的支持和基础设施的大力推进,看黄视频的发展如火如荼,不过在氢能源领域的整体进展还是较慢,虽然已经有很多车企对氢燃料电池车进行了研究,但能够真正将其量产出来的车企凤毛菱角。而上汽集团的燃料电池技术在超过二十年的积淀下,目前搭载在EUNIQ 7上的第三代技术指标已达到世界顶尖水平。今后,该技术也会推广到更多产品上使用,未来可期。

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